Tesla는 Ford, GM 충전기 거래에서 30억 달러의 추가 자금을 조달할 예정입니다.

(블룸버그) -- Piper Sandler & Co에 따르면 Tesla Inc.는 Ford Motor Co. 및 General Motors Co.와 자사의 충전 네트워크를 사용하는 전기 자동차에 대한 계약 덕분에 2030년까지 30억 달러에 달하는 수익을 올릴 것으로 예상됩니다.

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Elon Musk가 이끄는 전기 자동차 회사는 목요일 GM CEO Mary Barra와 함께 Twitter Spaces 오디오 채팅을 통해 최신 거래를 발표했습니다. 이는 머스크가 지난해 말 트위터 인수를 완료한 이후 바라가 소셜미디어 사이트에 처음 등장한 것이다. 포드(Ford) CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 지난 5월에도 비슷한 방식으로 테슬라와의 거래를 발표했다.

현재 Tesla의 충전 모델을 미국 최대 자동차 제조업체 중 표준으로 만드는 이번 거래는 경쟁업체들이 CCS로 알려진 주요 경쟁 표준을 버리도록 압력을 가할 것입니다.

파이퍼 샌들러(Piper Sandler)의 애널리스트 알렉스 포터(Alex Potter)는 금요일 연구 노트에서 "다른 브랜드들도 이 컨소시엄에 합류하게 되어 적어도 미국에서는 테슬라의 '북미 충전 표준'이 EV 충전에 대한 선호 접근 방식으로 효과적으로 확립될 것"이라고 말했습니다.

수익에 대한 세부 사항은 회사에서 공개하지 않았지만 파이퍼 샌들러(Piper Sandler)는 Tesla가 2030년까지 Tesla가 아닌 소유자로부터만 충전 수익을 30억 달러 이상, 2032년까지 54억 달러 이상 추가할 수 있을 것으로 추정합니다.

테슬라 주가는 금요일 오후 2시 뉴욕에서 5.3% 상승했다. GM은 1.4% 상승했다.

이미 연간 800억 달러가 넘는 수익을 자랑하는 Tesla에게는 이러한 충전 횡재가 그리 크지 않은 것처럼 보일 수도 있습니다. 또한 지난 5년 동안 규제 크레딧 판매로 벌어들인 58억 달러의 수익만큼 Tesla에게 수익성이 높지는 않지만 여전히 회사에 추가적 요소가 될 것입니다.

Tesla의 미국 경쟁사들도 모두 EV 경쟁에서 따라잡기 위해 노력하고 있습니다. 더 많은 수익을 창출하는 것은 GM과 Ford가 모두 EV 프로그램이 수익성이 없으며 적어도 1년 동안 지속되지 않을 것이라고 말하는 시점에 회사의 추진력을 더할 수 있습니다.

경쟁 충전 회사들은 Tesla와 GM의 거래 소식에 하락했습니다. 최근 GM과 추가 충전소 건설 파트너십을 체결한 EVgo Inc.는 뉴욕에서 오후 2시 기준 14% 하락했습니다. ChargePoint Holdings Inc.는 13% 하락했습니다.

더 읽어보기: GM, Tesla Pact로 인해 ChargePoint, EV 충전 주가 하락

이들 회사는 이제 1,800개 위치에 약 20,000개의 고속 충전기를 보유하고 있는 Tesla와 직접 경쟁하고 있을 수 있습니다. 현재 GM 운전자는 북미 지역에서 13,000개의 DC 고속 충전기를 이용할 수 있습니다. Ford와 GM 소유자는 이번 거래의 일환으로 Tesla의 슈퍼차저 12,000대를 이용할 수 있게 됩니다.

캘리포니아 대학교 데이비스 캠퍼스의 전기 자동차 연구 센터 소장인 길 탈(Gil Tal)은 네트워크가 더 안정적이기 때문에 Tesla가 초기에 더 많은 사업을 할 수 있다고 말했습니다. JD Power의 최근 조사에 따르면 Tesla의 충전 네트워크는 경쟁사 중에서 가장 안정적인 것으로 나타났습니다.

Tal은 인터뷰에서 "Tesla는 충전 네트워크에 막대한 투자를 했습니다"라고 말했습니다. "그들은 이것으로 사업을 할 수 있는 좋은 기회를 가지고 있습니다. 포드와 GM이 이것에서 가장 주목하는 것은 충전기의 수가 아니라 그들의 신뢰성입니다."

(7번째 단락에 Tesla 재무 데이터 및 추가 세부 정보 추가)

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