공장 직접 48V 300ah 드라이브 배터리 LiFePO4 배터리 견인 배터리
현재 e-모빌리티를 향한 변화가 자동차 세계에서만 일어나고 있는 것은 아닙니다. 산업용 트럭 산업은 오랫동안 이 분야의 선구자 역할을 해왔습니다. 몇 시간 동안
설명
기본정보
모델 번호. | 48V 300Ah |
일반 | 리튬이온 배터리 |
연결 모드 | 직렬 및 병렬 |
충전식 | 요금이 부과됩니다 |
방전율 | 높은 방전율 |
크기 | 크기가 큰 |
액세서리 유형 | 배터리 |
정격 용량 | >1000MAH |
표준전압 | >12V |
사용 | 지게차 |
자격증 | Ce Un38.3 IEC62133 RoHS MSDS |
운송 패키지 | 나무 박스 |
사양 | 맞춤형 디자인 가능 |
등록 상표 | 에너지 교환 |
기원 | 중국 |
HS 코드 | 8507600090 |
생산 능력 | 1000 조각/일 |
상품 설명
현재 전기 자동차를 향한 변화가 자동차 세계에서만 일어나고 있는 것은 아닙니다. 산업용 트럭 산업은 오랫동안 이 분야의 선구자 역할을 해왔습니다. 한동안 내연기관 지게차 대신 전동 지게차에 대한 수요가 증가해 왔습니다. 과제: 내연기관 트럭과 동일한 높은 수준의 차량 가용성을 보장하는 것입니다. Li-ION 기술이 활용되는 곳이 바로 여기입니다. 이는 스마트폰과 같은 일상적인 사용에서 입증되었으며 지게차의 납축 배터리에 비해 다음과 같은 다양한 이점을 제공합니다.
1. 짧고 빠른 재로딩
짧은 휴식 시간에도 배터리를 충전할 수 있어 복잡하고 비용이 많이 드는 배터리 교체가 더 이상 필요하지 않습니다.
2. 더 높은 에너지 효율
더 높은 에너지 밀도와 높은 전체 시스템 효율성으로 인해 최대 30% 더 많은 에너지가 제공됩니다.
3. 강력한 시스템
배터리 충전량이 감소하더라도 성능 저하가 없습니다.
4. 사용자 친화적인 솔루션
위험한 배터리 가스 및 산이 누출되지 않습니다. 유지보수가 필요 없고 청소가 쉽습니다.
E 팔레트 트럭 배터리/지게차 배터리/Bt/Lpe200 배터리용 LiFePO4 배터리 48V 300ah 리튬 이온 배터리
모델 | ENBY-48V-300Ah | |
용량(0.2C5A) | 300아아 | |
공칭 전압 | 48V | |
최대. 라데스파눙 | 58,4V | |
방전 컷오프 전압 | 40V(권장) | |
충전 전압 | 58.4V±0.03V | |
연속 방전 전류 | 300A | |
피크 방전 전류 | 5초 이내에 900A | |
대략적인 무게) | 160kg | |
배터리 크기 | 646*400*574mm(가로x세로x높이) | |
임피던스(최대, 1000Hz에서) | (단일 셀 25Ah) ≤3mΩ | |
사이클 수명(80DOD%) | >3000말 | |
자가방전율 | 3% 이하(월) | |
충전기 | 150A(2개 표준) | |
작동 온도 | 충전 중 | 0°C ~ 60°C; 32°F ~ 140°F |
해고하다 | -20°C ~ 80°C; -4°F ~ 176°F | |
저장 | -20°C ~ 60°C; -4°F ~ 140°F |
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